Sites de rachat de voiture
Plateformes et services permettant d'estimer, reprendre ou vendre une voiture rapidement, avec une attention particulière au paiement, aux documents et aux conditions de reprise.
Annuaire auto France
Annuaire auto pour vendre, estimer et préparer une reprise de voiture
Rachat Voiture France regroupe les ressources utiles pour comparer une reprise, vérifier une cote, préparer les documents, consulter des annonces et anticiper les frais autour d’une vente automobile.
Point de départ recommandé : estimez d’abord la valeur de reprise, puis comparez les démarches, les cotes et les alternatives selon l’état réel du véhicule.
8 rubriques utiles pour couvrir la vente auto de bout en bout.
89 ressources listées rachat, cote, annonces, démarches et financement.
54 constructeurs avec un accès à leur site officiel.
Fiabilité des ressources
Comment vérifier un site ou un établissement avant de l’utiliser ?
L’annuaire facilite la recherche. Une présence dans la liste ne vaut pas validation de l’offre, des horaires ou de la capacité à reprendre votre véhicule.
| Type de ressource | Utile pour | Vérification conseillée |
|---|---|---|
| Service public | Confirmer une démarche, un document ou un délai. | Vérifiez le domaine officiel, la date de mise à jour et le cas auquel la règle s’applique. |
| Professionnel automobile | Demander une estimation, une inspection ou un enlèvement. | Contrôlez l’identité, les coordonnées, les conditions écrites et le coût total du service. |
| Cote ou annonces | Observer un ordre de grandeur et des véhicules comparables. | Comparez la même version, l’état, le kilométrage et la date ; un prix affiché n’est pas un prix de vente prouvé. |
| Fiche d’établissement | Trouver une adresse ou préparer un contact local. | Confirmez les horaires, la zone d’intervention et l’activité de reprise directement auprès de l’établissement. |
Avant d’envoyer des documents
Commencez par les caractéristiques du véhicule et des photos où les données personnelles sont masquées. N’envoyez des copies intégrales de documents qu’à un interlocuteur identifié, lorsque celles-ci sont réellement nécessaires à la démarche.
Rubriques
Explorer l’annuaire auto
Chaque rubrique regroupe des liens utiles avec une description courte pour aider à comparer les sources et préparer la vente d’un véhicule. Le dossier choisir la bonne ressource automobile explique quelles questions adresser à une plateforme de vente, une source d’historique, une cote ou un service public.
Cote, estimation et historique
Ressources utiles pour comprendre la valeur d'occasion, vérifier l'historique d'un véhicule et comparer les références de marché avant une reprise.
Annonces auto et vente occasion
Sites de petites annonces et places de marché pour comparer les prix affichés, la demande par modèle et les alternatives à la reprise professionnelle.
Pièces détachées et accessoires
Ressources pour estimer le coût des pièces, accessoires, pneus, entretien courant et réparations avant une vente ou une remise en état.
Démarches administratives auto
Sites officiels utiles pour carte grise, certificat de situation administrative, historique véhicule, consommation, réglementation et données personnelles.
Assurance auto
Comparateurs et guides pour assurer un véhicule, résilier après une vente, comparer les garanties ou comprendre les obligations d'assurance.
Crédit auto et financement
Guides et solutions de financement automobile pour achat, remplacement de véhicule, crédit auto, prêt personnel et budget mobilité.
Sites officiels des constructeurs
Sites de marques automobiles utiles pour vérifier gammes, motorisations, équipements, garanties et informations officielles par constructeur.
Partenaire principal
Demander une estimation auprès du partenaire
L’annuaire complète le parcours vendeur : il aide à comparer les informations, préparer les démarches et garder la demande d’estimation ou de reprise au centre du dossier.
Liens utiles
Les principales ressources auto par thème
Les liens externes sont classés pour guider les vendeurs sans détourner le sujet central : obtenir une estimation fiable et vendre sa voiture dans de bonnes conditions.
Annuaire
Sites de rachat de voiture
Vendez votre voiture
Partenaire principalService partenaire d’estimation et de reprise automobile. Le prix et les modalités sont confirmés après examen du véhicule.
Service de reprise automobile avec estimation en ligne, expertise en agence et informations pratiques pour vendre ou faire reprendre son véhicule.
Service d'évaluation en ligne et de vente de voiture avec informations sur le processus, les documents et le paiement.
Solution de reprise associée à l'achat d'un véhicule Autohero, utile pour comprendre la reprise avec déduction sur le nouveau véhicule.
Service d’accompagnement pour acheter ou vendre une voiture d’occasion entre particuliers.
Plateforme automobile utile pour comparer les solutions de vente accompagnée, d'achat occasion et de reprise selon les véhicules.
Annuaire
Cote, estimation et historique
Référence éditoriale automobile pour consulter des cotes, actualités, essais et informations sur le marché du véhicule d'occasion.
Ressource de cote auto organisée par marque pour comparer une estimation à des références de marché visibles par constructeur.
Service public permettant au vendeur de générer un rapport à partager avec l'acheteur. Il rassemble notamment des données administratives enregistrées sur le véhicule ; complétez-le par les factures et l'examen de l'état actuel.
Média automobile utile pour suivre l'actualité, les conseils d'achat, l'occasion et les informations pratiques liées à l'auto.
Annuaire
Annonces auto et vente occasion
Place de marché automobile utile pour comparer les prix affichés par modèle, finition, kilométrage, région et état du véhicule.
Site d'annonces généraliste avec une forte visibilité sur les véhicules d'occasion et les prix pratiqués entre particuliers.
Place de marché européenne pour consulter des annonces de véhicules d'occasion et comparer les offres disponibles.
Annonces automobiles utiles pour observer des prix de vente entre particuliers et professionnels.
Plateforme d'annonces de véhicules d'occasion professionnels issue de Ouest-France Auto.
Annuaire
Pièces détachées et accessoires
Site de pièces détachées auto utile pour estimer le coût potentiel d'entretien ou de remise en état avant une revente.
Catalogue de pièces auto permettant de comparer des références, prix de pièces et consommables liés à l'entretien.
Centre auto et boutique en ligne pour pneus, entretien, accessoires, équipements et services automobiles.
Réseau de centres auto pour entretien, pneumatiques, accessoires et services avant ou après la vente d'un véhicule.
Ressource utile pour pneus, pièces, accessoires et entretien à prix maîtrisé avant une vente ou une reprise.
Annuaire
Démarches administratives auto
Rubrique officielle dédiée au certificat d'immatriculation. Elle donne accès aux démarches pour vendre ou donner un véhicule, obtenir le certificat de situation administrative, immatriculer une occasion et corriger certaines situations de titulaire.
Portail officiel des démarches d'immatriculation. Pour une vente, préparez les données du certificat de cession et vérifiez la procédure correspondante sur Service-Public.fr avant de commencer la saisie.
Service public de la DGCCRF pour signaler un problème rencontré avec une entreprise et rechercher une réponse. Sa rubrique véhicules couvre notamment garagistes, occasions, garanties et contrôles techniques ; conservez les pièces du dossier avant un signalement.
Site officiel de la DGCCRF : conseils aux consommateurs, résultats d'enquêtes et accès à SignalConso. Utile pour vérifier un droit ou une pratique commerciale lors d'un achat ou d'une reprise auprès d'un professionnel.
Portail officiel des textes juridiques. Utilisez-le pour retrouver la rédaction d'un article cité dans une démarche ; vérifiez sa version applicable à la date de la transaction avant d'en tirer une conclusion.
Autorité de protection des données personnelles. Ses conseils aident à comprendre les droits sur ses données et à préparer l'effacement des informations stockées dans un véhicule connecté avant sa cession.
Annuaire
Assurance auto
Partenaire éditorial vérifié pour comparer banques, crédits et assurances en France.
Section assurances vérifiée de Banque Assurance France, utile pour comparer les compagnies, garanties et sujets liés à l'assurance auto.
Comparateur d'assurance auto utile pour estimer une prime, comparer les garanties et préparer un changement de véhicule.
Comparateur d'assurance auto permettant de comparer plusieurs offres et niveaux de garanties.
Comparateur assurance auto utile pour les recherches liées au prix, aux garanties et aux changements de contrat.
Annuaire
Crédit auto et financement
Informations sur le financement automobile, le prêt personnel et les conditions de crédit.
Guide et comparateur de crédit auto utile pour comparer les conditions de financement d'un véhicule.
Financement automobile pour préparer le remplacement d’un véhicule après sa vente.
Solution de crédit auto en ligne à comparer avec les autres offres de financement automobile.
Annuaire
Sites officiels des constructeurs
Site officiel Renault pour vérifier les gammes, motorisations, équipements et informations constructeur avant estimation ou reprise.
Site officiel Peugeot utile pour consulter les modèles, finitions, garanties et caractéristiques d'origine.
Site officiel Citroën pour vérifier gamme, équipements, motorisations et informations constructeur.
Site officiel Dacia utile pour comparer les versions, équipements et informations de gamme.
Site officiel DS Automobiles pour consulter les modèles, finitions et informations constructeur.
Site officiel Opel pour vérifier les modèles, équipements et informations de marque.
Parcours conseillé
Comment utiliser les services automobiles pour avancer efficacement
Un catalogue est utile s’il conduit rapidement vers une réponse adaptée. Partez de votre besoin, ouvrez la ressource la plus précise, puis revenez aux éléments concrets de votre véhicule et de votre projet de vente.
Commencer par le besoin
Cherchez-vous une valeur, une démarche, une solution locale, un service ou une explication sur votre modèle ? Définir la question évite de parcourir des pages qui répondent à un autre moment du parcours.
Choisir la page la plus précise
Privilégiez une fiche correspondant à la marque, au modèle, à la zone ou au sujet exact. Elle pourra compléter les principes généraux avec des repères plus faciles à appliquer.
Recouper les informations
Consultez une seconde ressource lorsqu’un point influence le prix, un document ou la sécurité de la transaction. Les pages du site donnent un cadre ; les règles officielles confirment les formalités.
Passer à une liste d’actions
Terminez votre recherche avec trois ou quatre tâches concrètes : retrouver une facture, photographier un défaut, demander une estimation ou vérifier un document. L’information doit raccourcir la prochaine étape.
Navigation plus rapide
Gardez sous la main la marque, le modèle, l’année, le kilométrage et votre département. Ces repères suffisent généralement pour rejoindre les contenus les plus pertinents du site.
Données et ressources documentées
Les services automobiles autour d’une vente
Les effectifs de réparation et de contrôle technique n’indiquent ni les repreneurs disponibles ni le prix d’un véhicule. Les guichets numériques et services de protection des consommateurs sont identifiés séparément des professionnels automobiles.
Équipements recensés — France
| Catégorie de la source | 2015 | 2020 | 2025 | Évolution 2020–2025 | Historique illustré |
|---|---|---|---|---|---|
| Réparation automobile et de matériel agricole A301 | 66 745 | 83 877 | 97 483 | +13 606 (+16,2 %) | Base zéro · échelle propre à cette ligne |
| Contrôle technique automobile A302 | 6 536 | 7 121 | 7 563 | +442 (+6,2 %) | Base zéro · échelle propre à cette ligne |
| Location auto-utilitaires légers A303 | 6 055 | 8 322 | 13 931 | +5 609 (+67,4 %) | Base zéro · échelle propre à cette ligne |
Les valeurs absentes restent « Non renseigné ». Les évolutions portent sur la série comparable publiée par l’Insee, et non sur une soustraction entre deux annuaires. Les catégories peuvent regrouper plusieurs activités ; elles ne mesurent ni les ventes, ni les capacités d’accueil, ni la qualité des prestations.
Insee — Base permanente des équipements · publication du 2026-07-09 · consulté le 22/10/2026 · Licence Ouverte 2.0.
Précisions sur le relevé et la provenance
Fichier source : DS_BPE_EVOLUTION_2025_data.csv.
Adresse du relevé utilisé : https://www.insee.fr/fr/statistiques/fichier/8217532/DS_BPE_EVOLUTION_CSV_FR.zip.
Les dates des fiches peuvent être antérieures à celle du fichier. La présence dans ce relevé ne certifie pas une ouverture, une disponibilité ou une prise en charge actuelle. Vérifiez la fiche officielle avant une démarche ou un déplacement.
Explorer les entrées et leurs sources
Les résultats proviennent des relevés indiqués ci-dessous. La zone sélectionnée s’applique aux statistiques et aux lieux, tandis que les aliments, produits, métiers, fiches pratiques, activités, notions, certifications et bibliographies restent des référentiels nationaux. Les travaux de recherche couvrent des références nationales ou internationales.
86 résultats · page 1 sur 5 · jusqu’à 18 entrées affichées. Classement alphabétique par intitulé.
Distinguer vente, expertise et maintenance automobile à partir des certifications et de leurs compétences visées. La recherche porte sur les intitulés, codes, certificateurs, domaines Formacode et titres des blocs. Les référentiels sont nationaux ; le choix d’un territoire ne localise pas une formation.
Source et lecture des certifications
Source : France compétences, exports RNCP et Répertoire spécifique au format 4.1 du 22 octobre 2026. Seules les fiches indiquées « Publiée » et « Actif : Oui » sont retenues dans cette photographie. Le statut et les dates doivent être vérifiés sur la fiche officielle avant toute inscription.
Le RNCP décrit des qualifications professionnelles avec un niveau lorsqu’il est renseigné. Le Répertoire spécifique (RS) décrit des compétences complémentaires ou des habilitations ; aucun niveau RNCP ne lui est attribué ici. Les numéros de certification distinguent des enregistrements, même lorsque leurs intitulés sont identiques.
La sélection RNCP s’appuie sur les codes ROME publiés dans les fiches et sur des intitulés liés au thème. La sélection RS repose sur les intitulés : l’export RS ne publie pas de codes ROME. Les liens métier-certification utilisent uniquement un code présent dans les deux référentiels ; ils ne valent ni équivalence, ni condition suffisante d’accès à un emploi.
Une fiche décrit une certification, ses compétences et son certificateur. Elle ne constitue pas une offre de formation, une admission, une autorisation d’exercice ou une garantie de financement. Les organismes partenaires, sessions, tarifs et disponibilités ne sont pas recensés ici. La date de fin d’enregistrement et la date limite de délivrance sont présentées séparément lorsqu’elles sont renseignées.
Jeu de données officiel RNCP et RS · Recherche officielle des certifications · Licence Ouverte 2.0.
CQP Pilote de production de composants et de cellules de batteries pour véhicules électriques
RNCP38903 · RNCP · Niveau 4.
Fiche publiée et indiquée active dans l’export du 22 octobre 2026. Vérifier la fiche officielle et son statut actuel.
- Décision d’enregistrement
- 26/04/2024
- Échéance de l’enregistrement
- 26/04/2027
- Date limite de délivrance
- 26/04/2031
Organismes certificateurs publiés
- UNION DES INDUSTRIES ET DES METIERS DE LA METALLURGIE (UIMM) — SIRET 78471719100018 — état dans la source : Actif
- Commission Paritaire Nationale de l'Emploi de la Métallurgie — état dans la source : Actif
Le certificateur porte la certification. Cette liste ne recense pas les organismes proposant une session de formation et n’attribue aucune habilitation aux établissements de l’annuaire.
Objectifs et contexte publiés
Le pilote de production contribue à la fabrication des composants, des cellules et/ou des modules pour les batteries des véhicules électriques, en gigafactory, dans un environnement de travail composé de fortes contraintes de propreté, de sécurité et d’environnement liées à la fois à la complexité, la fragilité, la dangerosité et à la valeur du produit. La fabrication des batteries pour véhicules électriques se définit en trois grandes étapes : la fabrication des électrodes, la fabrication des cellules et l’assemblage en modules.
Compte tenu de l’aspect « giga » des ateliers de production, chaque pilote ne conduit pas l’intégralité du process de production mais est en charge du pilotage d’une ligne de production dédiée à l’un de ces procédés : préparation des encres (mixing), enduction (coating), calandrage (calendering), découpe (notching), empilage (stacking) et soudure (welding), étuvage et remplissage (backing, filling), traitement électrique (formation, vieillissement…), assemblage en module (assembly)...
Quatre usines de batteries électriques appelées gigafactories se sont implantées en 2023 en Hauts de France.
Compte tenu de l’aspect « giga » des ateliers de production, chaque pilote ne conduit pas l’intégralité du process de production mais est en charge du pilotage d’une ligne de production dédiée à l’un de ces procédés : préparation des encres (mixing), enduction (coating), calandrage (calendering), découpe (notching), empilage (stacking) et soudure (welding), étuvage et remplissage (backing, filling), traitement électrique (formation, vieillissement…), assemblage en module (assembly)...
Quatre usines de batteries électriques appelées gigafactories se sont implantées en 2023 en Hauts de France.
Activités visées
La prise de poste sur une ligne de production de composants et de cellules de batteries pour véhicules électriques en gigafactory ;
Cette activité consiste à préparer et garantir l’ensemble des éléments et paramètres de production de composants et de cellules de batteries en gigafactory, dans le respect des règles de sécurité du produit et des personnes. Les données et informations relatives à la production doivent être prises en compte (quantité, délais, spécificités client, consignes…). Ainsi que la garantie de la disponibilité et la conformité des produits et éléments nécessaires (poudre, bobine, cellule…). Les règles associées à la Zone à Atmosphère Contrôlée sont strictement contrôlées et respectées (équipements, conditions d’accès, propreté, température, hygrométrie …).
Cette activité consiste également à démarrer, régler ou réguler et arrêter les installations automatisées. Pour cela, les procédures de démarrage, de réglage, de régulation ou d’arrêt appliquées doivent garantir l’intégrité des personnes, des procédés de production, des produits et/ou éléments préparés.
La finalité de cette activité est de rendre conforme la configuration du procédé de production pour démarrer ou poursuivre une production de composants et de cellules de batteries.
Le suivi et le contrôle de la production de composants et de cellules de batteries pour véhicules électriques en gigafactory ;
Cette activité consiste à assurer la performance des installations automatisées et la conformité du produit. Pour cela les paramètres des installations automatisées sont ajustés selon les indicateurs pour garantir les objectifs fixés. La communication et la captation des données de production de l’ensemble des installations automatisées sont assurées tout au long de l’activité.
Cette activité consiste également à vérifier, garantir et à tracer la conformité de la sécurité et de la qualité du produit et du procédé avec tous les moyens de contrôle et de mesure dans le respect des règles et normes en vigueur.
La finalité de cette activité est de produire des composants et cellules de batteries conformes en respectant les objectifs SQCDP (Sécurité, Qualité, Coût, Délais, Performance).
Les interventions sur une ligne de production de composants et de cellules de batteries pour véhicules électriques en gigafactory ;
Cette activité consiste à identifier les incidents de fonctionnement (dysfonctionnements, dérives, aléas, anomalies…) pour alerter ou arrêter la production, en évaluant les conséquences ou répercussions potentielles associées (sécurité, qualité, productivité…). La conformité des interventions (entrée / sortie de personnes ou matériels) et l’efficacité du traitement de l’incident (alerte, déblocage, évacuation, remise aux conditions, arrêt...) permet de maintenir la sécurité des biens, et/ou des personnes, et/ou le fonctionnement des installations automatisées, et/ou la qualité de la production.
Cette activité également consiste à nettoyer et maintenir les installations automatisées par des opérations de maintenance de 1er niveau, pour éviter toutes contaminations (particules ou impuretés), dérives ou détérioration. L’ensemble du procédé de production est maintenu dans un état d'ordre et de propreté conformément aux exigences fixées.
Et, toutes les installations automatisées sont opérationnelles à l’issue de l’intervention.
La finalité de cette activité est de rendre opérationnelles les installations automatisées à l’issue des différentes interventions.
Cette activité consiste à préparer et garantir l’ensemble des éléments et paramètres de production de composants et de cellules de batteries en gigafactory, dans le respect des règles de sécurité du produit et des personnes. Les données et informations relatives à la production doivent être prises en compte (quantité, délais, spécificités client, consignes…). Ainsi que la garantie de la disponibilité et la conformité des produits et éléments nécessaires (poudre, bobine, cellule…). Les règles associées à la Zone à Atmosphère Contrôlée sont strictement contrôlées et respectées (équipements, conditions d’accès, propreté, température, hygrométrie …).
Cette activité consiste également à démarrer, régler ou réguler et arrêter les installations automatisées. Pour cela, les procédures de démarrage, de réglage, de régulation ou d’arrêt appliquées doivent garantir l’intégrité des personnes, des procédés de production, des produits et/ou éléments préparés.
La finalité de cette activité est de rendre conforme la configuration du procédé de production pour démarrer ou poursuivre une production de composants et de cellules de batteries.
Le suivi et le contrôle de la production de composants et de cellules de batteries pour véhicules électriques en gigafactory ;
Cette activité consiste à assurer la performance des installations automatisées et la conformité du produit. Pour cela les paramètres des installations automatisées sont ajustés selon les indicateurs pour garantir les objectifs fixés. La communication et la captation des données de production de l’ensemble des installations automatisées sont assurées tout au long de l’activité.
Cette activité consiste également à vérifier, garantir et à tracer la conformité de la sécurité et de la qualité du produit et du procédé avec tous les moyens de contrôle et de mesure dans le respect des règles et normes en vigueur.
La finalité de cette activité est de produire des composants et cellules de batteries conformes en respectant les objectifs SQCDP (Sécurité, Qualité, Coût, Délais, Performance).
Les interventions sur une ligne de production de composants et de cellules de batteries pour véhicules électriques en gigafactory ;
Cette activité consiste à identifier les incidents de fonctionnement (dysfonctionnements, dérives, aléas, anomalies…) pour alerter ou arrêter la production, en évaluant les conséquences ou répercussions potentielles associées (sécurité, qualité, productivité…). La conformité des interventions (entrée / sortie de personnes ou matériels) et l’efficacité du traitement de l’incident (alerte, déblocage, évacuation, remise aux conditions, arrêt...) permet de maintenir la sécurité des biens, et/ou des personnes, et/ou le fonctionnement des installations automatisées, et/ou la qualité de la production.
Cette activité également consiste à nettoyer et maintenir les installations automatisées par des opérations de maintenance de 1er niveau, pour éviter toutes contaminations (particules ou impuretés), dérives ou détérioration. L’ensemble du procédé de production est maintenu dans un état d'ordre et de propreté conformément aux exigences fixées.
Et, toutes les installations automatisées sont opérationnelles à l’issue de l’intervention.
La finalité de cette activité est de rendre opérationnelles les installations automatisées à l’issue des différentes interventions.
Compétences attestées
Préparer et garantir l’ensemble des conditions et éléments nécessaires à la production de composants et de cellules
Démarrer/arrêter et régler/réguler les installations automatisées de production de composants et de cellules
Piloter un ensemble d’installations automatisées de production de composants et de cellules
Garantir et tracer la sécurité et la qualité du produit/process de production de composants et de cellules
Identifier et traiter les incidents de fonctionnement d’un procédé de production de composants et de cellules
Assurer les opérations de nettoyage et de maintenance de 1er niveau dans un environnement de production de composants et de cellules
Démarrer/arrêter et régler/réguler les installations automatisées de production de composants et de cellules
Piloter un ensemble d’installations automatisées de production de composants et de cellules
Garantir et tracer la sécurité et la qualité du produit/process de production de composants et de cellules
Identifier et traiter les incidents de fonctionnement d’un procédé de production de composants et de cellules
Assurer les opérations de nettoyage et de maintenance de 1er niveau dans un environnement de production de composants et de cellules
Prérequis d’entrée en formation
L'accès à la formation se fait après un positionnement du candidat sur les compétences du référentiel ou en ayant validé une certification professionnelle de niveau inférieur ou égal du cadre national des certifications professionnelles soit après une expérience professionnelle.
Secteurs d’activité visés
L’environnement de la gigafactory implique le pilotage d’une vaste zone de production et nécessite un travail d’équipe et d’échanges, y compris avec les différents services de la maintenance et de la qualité.
Dans une gigafactory, l’environnement de travail est une « zone à atmosphère contrôlée » (ZAC) réglementée par une norme ISO, autrement appelée « salle blanche » dans laquelle la présence de particules est proscrite. L’environnement est aussi une « salle sèche » dans laquelle la température et le taux d’humidité sont scrupuleusement contrôlés et respectés.
Pour éviter tout risque de dispersion de particules, de contamination, éviter la dégradation du matériel ou le risque d’explosion du produit en charge, il est primordial de maîtriser l’environnement de production des batteries.
Les équipements de protection individuelle mis à disposition dans un sas de contrôle et habillage doivent être portés selon un protocole défini et des règles comportementales appelées « Clean Concept ».
Des équipements de protection collective assurent le captage des effluents, et sont présents partout dans les ateliers : protection incendie, douche portative (lave-œil, diphotérine…), kit anti-pollution…
L’environnement de travail est contraint par un certain nombre de restrictions, notamment l’interdiction de boire et de manger. Pour y palier, des temps de pause et d’hydratation sont organisés, nécessitant de nouveau un passage dans le sas de contrôle et habillage conformément au protocole défini.
Les sites de production sont considérés « Installation Classée pour la Protection de l’Environnement » (ICPE), classés SEVESO, ce qui implique des règles spécifiques en matière de sécurité et d’environnement. Les principaux risques liés à l’activité sont le risque d’incendie-explosion (emballement thermique), le risque chimique et électrique.
Dans une gigafactory, l’environnement de travail est une « zone à atmosphère contrôlée » (ZAC) réglementée par une norme ISO, autrement appelée « salle blanche » dans laquelle la présence de particules est proscrite. L’environnement est aussi une « salle sèche » dans laquelle la température et le taux d’humidité sont scrupuleusement contrôlés et respectés.
Pour éviter tout risque de dispersion de particules, de contamination, éviter la dégradation du matériel ou le risque d’explosion du produit en charge, il est primordial de maîtriser l’environnement de production des batteries.
Les équipements de protection individuelle mis à disposition dans un sas de contrôle et habillage doivent être portés selon un protocole défini et des règles comportementales appelées « Clean Concept ».
Des équipements de protection collective assurent le captage des effluents, et sont présents partout dans les ateliers : protection incendie, douche portative (lave-œil, diphotérine…), kit anti-pollution…
L’environnement de travail est contraint par un certain nombre de restrictions, notamment l’interdiction de boire et de manger. Pour y palier, des temps de pause et d’hydratation sont organisés, nécessitant de nouveau un passage dans le sas de contrôle et habillage conformément au protocole défini.
Les sites de production sont considérés « Installation Classée pour la Protection de l’Environnement » (ICPE), classés SEVESO, ce qui implique des règles spécifiques en matière de sécurité et d’environnement. Les principaux risques liés à l’activité sont le risque d’incendie-explosion (emballement thermique), le risque chimique et électrique.
Types d’emplois accessibles indiqués
Pilote de production
Conducteur de ligne
Conducteur de ligne
Réglementations mentionnées dans la fiche
Selon le procédé de production sur lequel il exerce, le pilote de production pourra être titulaire d’autorisations, d’habilitations ou de formations spécifiques délivrées par le site client (ces habilitations ne sont pas intégrées dans le CQP) : risque chimique, habilitation électrique, matériel de manutention, équipier de première intervention…
Blocs de compétences RNCP — 3 blocs publiés
RNCP38903BC01 — La prise de poste sur une ligne de production de composants et de cellules de batteries pour véhicules électriques en gigafactory
Compétences du bloc
Préparer et garantir l’ensemble des conditions et éléments nécessaires à la production de composants et de cellules
Démarrer/arrêter et régler/réguler les installations automatisées de production de composants et de cellules
Démarrer/arrêter et régler/réguler les installations automatisées de production de composants et de cellules
Modalités d’évaluation du bloc
Les différentes modalités d’évaluation sont les suivantes : A. Évaluation en situation professionnelle réelle B. Et/ou présentation des projets ou activités réalisés en milieu professionnel C. Et avis de l'entreprise
RNCP38903BC02 — Le suivi et le contrôle de la production de composants et de cellules de batteries pour véhicules électriques en gigafactory
Compétences du bloc
Piloter un ensemble d’installations automatisées de production de composants et de cellules
Garantir et tracer la sécurité et la qualité du produit/process de production de composants et de cellules
Garantir et tracer la sécurité et la qualité du produit/process de production de composants et de cellules
Modalités d’évaluation du bloc
Les différentes modalités d’évaluation sont les suivantes : A. Évaluation en situation professionnelle réelle B. Et/ou présentation des projets ou activités réalisés en milieu professionnel C. Et avis de l'entreprise
RNCP38903BC03 — Les interventions sur une ligne de production de composants et de cellules de batteries pour véhicules électriques en gigafactory
Compétences du bloc
Identifier et traiter les incidents de fonctionnement d’un procédé de production de composants et de cellules
Assurer les opérations de nettoyage et de maintenance de 1er niveau dans un environnement de production de composants et de cellules
Assurer les opérations de nettoyage et de maintenance de 1er niveau dans un environnement de production de composants et de cellules
Modalités d’évaluation du bloc
Les différentes modalités d’évaluation sont les suivantes : A. Évaluation en situation professionnelle réelle B. Et/ou présentation des projets ou activités réalisés en milieu professionnel C. Et avis de l'entreprise
Voies d’accès et jurys indiqués
| Voie d’accès | Indication de la source | Composition du jury publiée |
|---|---|---|
| Formation initiale sous statut d’élève ou d’étudiant | Non | Non renseignée |
| Contrat d’apprentissage | Non | Non renseignée |
| Formation continue | Oui | Le jury paritaire de délibération est constitué : D’une délégation patronale composée au maximum de cinq membres qualifiés relevant de la branche de la métallurgie. D’une délégation syndicale, pour celle-ci chaque organisation syndicale représentative de salariés au niveau national dans la branche désigne un ou plusieurs représentants qualifiés. En revanche, seul un représentant par organisation syndicale siège dans le jury avec droit de vote. Les organisations syndicales peuvent envoyer, pour chaque jury, alternativement l’un ou l’autre de leurs représentants désignés. Le tuteur du candidat, un représentant des organismes de formation habilités ainsi que les membres de la commission d’évaluation, peuvent être également invités au jury paritaire de délibération pour consultation mais ne peuvent pas prendre part à la décision de ce jury. Le jury paritaire de délibération est présidé par un représentant désigné par l’UIMM territoriale centre de certification qui a en charge l’organisation des actions d’évaluation. |
| Contrat de professionnalisation | Oui | Le jury paritaire de délibération est constitué : D’une délégation patronale composée au maximum de cinq membres qualifiés relevant de la branche de la métallurgie. D’une délégation syndicale, pour celle-ci chaque organisation syndicale représentative de salariés au niveau national dans la branche désigne un ou plusieurs représentants qualifiés. En revanche, seul un représentant par organisation syndicale siège dans le jury avec droit de vote. Les organisations syndicales peuvent envoyer, pour chaque jury, alternativement l’un ou l’autre de leurs représentants désignés. Le tuteur du candidat, un représentant des organismes de formation habilités ainsi que les membres de la commission d’évaluation, peuvent être également invités au jury paritaire de délibération pour consultation mais ne peuvent pas prendre part à la décision de ce jury. Le jury paritaire de délibération est présidé par un représentant désigné par l’UIMM territoriale centre de certification qui a en charge l’organisation des actions d’évaluation. |
| Candidature individuelle | Non | Non renseignée |
| Expérience (VAE) | Oui | Le jury paritaire de délibération est constitué : D’une délégation patronale composée au maximum de cinq membres qualifiés relevant de la branche de la métallurgie. D’une délégation syndicale, pour celle-ci chaque organisation syndicale représentative de salariés au niveau national dans la branche désigne un ou plusieurs représentants qualifiés. En revanche, seul un représentant par organisation syndicale siège dans le jury avec droit de vote. Les organisations syndicales peuvent envoyer, pour chaque jury, alternativement l’un ou l’autre de leurs représentants désignés. Le tuteur du candidat, un représentant des organismes de formation habilités ainsi que les membres de la commission d’évaluation, peuvent être également invités au jury paritaire de délibération pour consultation mais ne peuvent pas prendre part à la décision de ce jury. Le jury paritaire de délibération est présidé par un représentant désigné par l’UIMM territoriale centre de certification qui a en charge l’organisation des actions d’évaluation. |
Codes ROME publiés dans la fiche de certification
- H2503 — Pilotage d'unité élémentaire de production mécanique ou de travail des métaux
Le rapprochement repose sur un code publié dans les deux sources. Les intitulés ROME peuvent avoir évolué ; il ne s’agit pas d’une équivalence de diplômes.
Domaines Formacode
- 31620 — Conduite installation industrielle
- 23606 — Électricité automobile
Nomenclature des spécialités de formation (NSF)
- 220u — Conduite, surveillance d installations lourdes de transformation
- 223u — conduite, surveillance de machines et installations métallurgiques
Consulter la fiche complète et les organismes habilités sur France compétences