Commencer par les données du véhicule
Préparez la carte grise et la référence exacte de la version. Notez la catégorie, l’énergie et la norme Euro disponible. La documentation officielle utilise la norme Euro, ou à défaut la première immatriculation. Une année donnée dans l’annonce, un badge hybride ou le nom du modèle ne suffisent pas à eux seuls.
Distinguer les formes d’électrification
Le tableau officiel classe les électriques et hydrogène dans la vignette verte, le gaz et les hybrides rechargeables en classe 1. Un hybride non rechargeable doit être distingué d’un rechargeable. Pour une désignation commerciale ambiguë, faites préciser la configuration et utilisez le simulateur officiel.
Lire les repères essence et diesel
Pour les voitures particulières, les essence Euro 5 et 6 sont en classe 1, Euro 4 en classe 2, Euro 2 et 3 en classe 3. Les diesel Euro 5 et 6 sont en classe 2, Euro 4 en classe 3, Euro 3 en classe 4, Euro 2 en classe 5. Euro 1 et antérieurs sont non classés. Ces repères ne remplacent pas la délivrance officielle.
Rendre l’annonce vérifiable
Indiquez la classe confirmée et gardez le justificatif dans le dossier. Si la classification n’est pas confirmée, écrivez qu’elle reste à vérifier plutôt qu’un classement déduit d’un modèle voisin. Lorsqu’une information a changé, corrigez tous les supports et avertissez les personnes qui avaient reçu l’ancienne version.
Vérifier séparément le déplacement
Une classe Crit’Air décrit un classement ; elle n’indique pas à elle seule si le trajet de l’essai ou de la remise est autorisé. Examinez les zones traversées, les règles locales et les mesures ponctuelles. Gardez la date de consultation : une ancienne capture ne vaut pas vérification du rendez-vous suivant.
Comparer des annonces de même périmètre
Utilisez la classe confirmée comme un critère de comparaison parmi génération, énergie, état et kilométrage. Ne calculez pas un pourcentage de décote automatique à partir de Crit’Air. Notez si vos comparables sont des prix demandés ou des offres réellement formulées pour le véhicule.
Questions fréquentes
Deux voitures du même modèle ont-elles la même classe ?
Le modèle seul ne suffit pas. Retrouvez les données de chaque exemplaire : énergie, norme et, à défaut, date de première immatriculation.
Un diesel Euro 6 devient-il Crit’Air 1 ?
Le tableau officiel des voitures particulières place les diesel Euro 5 et 6 en classe 2. Ne recopiez pas le classement d’une version essence.
Le classement donne-t-il une cote de reprise ?
Il ne fournit aucun prix. Comparez des véhicules proches et les propositions portant sur l’état réel et les conditions de votre dossier.